亚博直播网址_比亚迪云轨商业运营线路在银川通车,并创下了“两个第一”

从IT、汽车、新能源到城市轨道交通“云轨道”,比亚迪大大扩展了自己的边界。

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【亚博直播】从IT、汽车、新能源到城市轨道交通“云轨道”,比亚迪大大扩展了自己的边界。 2016年10月,比亚迪月公布了云轨道计划,与广东汕头签订了约400亿的云轨道合同,为汕头市建设了250公里的线路。

“中国有273个像汕头这样的城市。 那是将近10兆的市场。

“比亚迪总裁王传福当时回应了。 这个城市轨道交通业务被认为是比亚迪未来发展的战略方向之一,在王传福中很明显,云轨道是比亚迪电动汽车的延伸战略,也可以“再生比亚迪”。 因此,为了开发云轨道,比亚迪重建了最多1000人的研究开发团队,在5年间,总共投入了50亿元。 10个月后,比亚迪云轨道商业运营线路在银川花园开始开通,更新了两个“第一”:国内的“第一条”几乎是拥有自主知识产权的骑乘型单轨铁路竣工开通的。

比亚迪“第一”推出了商业运营的云导轨项目。 9月1日,这条观光路线将开始每月载客运营。 据悉,银川“云轨”花博园段由一条轨道构成环路,全长5.67公里,设有8辆车站,使用7辆“云轨”列车,每辆编有3节车厢。 云端导轨的内部构造与地铁相似,车头车的后部另外设置了操纵室。

其外观与高铁不同,与“空中列车”相似,在城市道路中间的绿带上建设深度230米、最低10米的双向轨道,列车在轨道上运行,最低时速约为80km/h。 因为银川花园是观光路线,所以云轨的车速允许为亚博直播25km/h,游客很容易看到园区内的景色。

(公众号:)的体验表明,云轨与日常单轨、轻轨、新型有轨电车没有区别,唯一的区别是车室内噪音低。 与地铁相比,“云轨”属于中小运输力的轨道交通,费用是地铁的1/5,建设周期是地铁的1/3。 根据BYD取得的资料,运输量仅次于(1~3万人/小时单向)的云轨A型线的建设成本为1.5—2.5亿元/公里,运输量超过(0.5-1万人/小时单向)的C型线的建设成本为0.5-1亿元/公里。

实际上,银川“云轨”花园自4月18日开工以来,已建立了近半年的开通运营。 王传福回应说,云的轨道属于中运量交通系统,适合大型城市的郊外和中小城市,“保护这片蓝海,市场极大,竞争还很小”。

作为中小运量的轨道交通产品,云轨道主要用于1二线城市的交通换乘线、密码线、3四线城市的交通干线、观光地的观光线等。 这次银川花园运营的线路是在观光地的观光线路上的尝试。 城市轨道交通有各种自由选择。

在旅客市场需求少、需要建设地铁的城市,除了单轨以外,还可以自由选择轻轨、新型有轨电车、中运量的BRT (比较慢的交通系统)。 但是,云轨最重要的功能之一是“通过合理利用立体空间,减轻道路交通的压力,进行地面交通的除法”。 这是有轨电车和中运量的BRT做不到的。

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发售云轨以来,比亚迪与汕头、深圳、蚌埠、桂林等十多个城市签名。 今年上半年,比亚迪围绕云轨与当地合资建设了10家公司。

例如西安云轨道交通有限公司、深圳比亚迪轨道房地产有限公司、汕头市比亚迪云轨道投资合作企业等。 密集成立的新公司指出云的轨道逐渐落地。 除银川月开通外,今年年底有5个城市竣工。

比亚迪期待着2018年在中国建设云轨道的城市数量迅速增加到20个。 另外,今年8月22日,BYD获得了云轨在海外的第一份订单——,将在菲律宾建设第一条云轨线路。 项目的第一个期间共计20公里,预计2019年开始运行。 从现在看,云的轨道已经有规模了。

王传福能否依靠云的轨道构筑“再生比亚迪”的目标,未来的签名量也许可以验证这一点。
介绍读者:在C40市长峰会上,比亚迪王传福在一千位市长面前闲聊云的原创文章,发布了许可禁令。 以下,听取刊登的心得。

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